በ 11 የማርሽ ቅንጅቶች, ባለሁለት-ሞተር ማሽከርከር ማከፋፈያ ቴክኖሎጂን በመተግበር, የኃይል ምንጭ በከፍተኛ ቅልጥፍና ውስጥ ይሰራል;2 ሞተሮች በተናጥል ወይም በተመሳሳይ ጊዜ ሊነዱ ይችላሉ;ባለሁለት ሞተር + ዲሲቲ የመቀየሪያ ቴክኖሎጂ;የ MCU እና ማስተላለፊያ የተቀናጀ ንድፍ, ምንም ወጪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የወልና መታጠቂያ;I-PIN ጠፍጣፋ ሽቦ ሞተር ቴክኖሎጂ፣ የ V ቅርጽ ያለው መግነጢሳዊ ብረት / rotor የተዘበራረቀ ምሰሶ ፣ በጣም ጥሩ የ NVH አፈፃፀም;የሞተር ቋሚ ነጥብ ጄት ነዳጅ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ.
ቀልጣፋ ማስተላለፊያ፣ ከፍተኛ የቶርክ ውፅዓት፣ ያልተቋረጠ የኃይል ለውጥ።
የሞተር አፈፃፀም መስፈርቶች ይቀንሳል, ዋጋው ዝቅተኛ ነው, እና የአገልግሎት ህይወት ረዘም ያለ ነው.MCU ከጠቅላላው ሳጥን ጋር በጣም የተዋሃደ ነው, እና ዋጋው ዝቅተኛ ነው.ከብዙ የመሳሪያ ስርዓት ሞዴሎች ጋር ሊጣጣም ይችላል.
የተዳቀሉ፣ የተራዘመ ክልል እና ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ላይ ሊተገበር የሚችል የተለያዩ የስራ ሁነታዎች።
E4T15C+DHT125 ድብልቅ ሃይል ሲስተም 11 የፍጥነት ሁነታዎችን ያቀርባል።እነዚህ እንደገና ከኤንጂኖች እና ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ጋር በማጣመር የተለያዩ የመተግበሪያ ልዩ ቅንብሮችን ለማቅረብ አሁንም ለእያንዳንዱ ሾፌር የግለሰባዊ ተለዋዋጭነት እንዲኖር ያስችላል።11 ቱ ፍጥነቶች በዝቅተኛ ፍጥነት መንዳት (ለምሳሌ በከባድ ትራፊክ ውስጥ ሲንቀሳቀሱ)፣ ረጅም ርቀት መንዳት፣ ዝቅተኛ-ፍጻሜ ጅረት የሚስተናገድበት ተራራ መንዳት፣ ማለፍ፣ የፍጥነት መንገድ መንዳት፣ በተንሸራታች ሁኔታዎች ላይ መንዳትን ጨምሮ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ የተሽከርካሪ አጠቃቀም ትዕይንቶችን ይሸፍናል። ባለሁለት አክሰል ሞተሮች ለተሻለ መጎተቻ እና ለከተማ መጓጓዣ አራቱንም ጎማዎች ይነዳሉ።
በአምራችነት መልክ፣ ድቅል ሲስተም ከባለ 2-ዊል ድራይቭ ስሪት 240 ኪ.ወ እና አስደናቂ 338 ኪ.ወ ጥምር ኃይል ከአራት ጎማ ድራይቭ ሲስተም።የመጀመሪያው የተሞከረው ከ0-100 ኪ.ሜ የፍጥነት ጊዜ ከ7 ሰከንድ በታች ሲሆን የኋለኛው ደግሞ የ100 ኪሜ ማፋጠን በ4 ሰከንድ ነው።