የቴክኒክ መለኪያ
- መፈናቀል (ኤል)
1.598
- ቦሬ x ስትሮክ (ሚሜ)
77x85.8
- የመጭመቂያ ሬሾ
12፡5፡1
- ከፍተኛ.የተጣራ ሃይል/ፍጥነት (ኪወ/ደቂቃ)
64/5500
- ከፍተኛ.የተጣራ ጉልበት/ፍጥነት (Nm/rpm)
124/4500
- የተወሰነ ኃይል (kW/L)
40
- ልኬት (ሚሜ)
623x 661x 657
- ክብደት (ኪግ)
129
- ልቀት
CN6b
ውጫዊ የባህርይ ኩርባ
01
ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች
ድርብ ከላይ Camshaft፣DVVT፣Hydraulic Tappet Driven Valve፣Chain Driven Time System፣የመጀመሪያ የቤት ውስጥ ሞተር ሞዴል ከ6ባር ጄት ግፊት ጋር፣ብሔራዊ VI B CNG ሞተር።
02
እጅግ በጣም ጥሩ አፈጻጸም
የጨመቁ ጥምርታ ወደ 12.5 ተሻሽሏል, እና የጋዝ ፍጆታ በ 4% ይቀንሳል.
03
የኢነርጂ ቁጠባ እና የአካባቢ ጥበቃ
ያለ ጂፒኤፍ ብሄራዊ VI B ልቀቶችን ያሳካል እና ብሄራዊ የሶስት-ደረጃ የነዳጅ ፍጆታ መስፈርቶችን ያሟላል።
04
አስተማማኝነት እና ዘላቂነት
በዋስትና ጥራት በዓለም ታዋቂ አቅራቢዎች የቀረበ፣ ሞተሩን የበለጠ የበሰለ እና ዘላቂ ያደርገዋል።
E4G16C
E4G16C ሞተር በቼሪ የተሰራ የተፈጥሮ ጋዝ ነዳጅ ሞተር ሲሆን በዋናነት በታክሲ ገበያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።የDVVT ቴክኖሎጂን ተቀብሎ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች የሚከፈቱበትን እና የሚዘጋበትን ጊዜ በተከታታይ በተለዋዋጭ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ጊዜ ቴክኖሎጂ ያለማቋረጥ እና በብቃት ይቆጣጠራል።የ "ማሽከርከር እና ከፍተኛ ኃይል" የአፈፃፀም ጥቅሞች ኤንጂኑ በማንኛውም ጊዜ የተሻለውን የኃይል አፈፃፀም እንዲያገኝ ያስችለዋል, ይህም በመደበኛ ሞተሮች ውስጥ ያሉ ድክመቶችን በመሠረታዊነት ይፈታል.በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ከሚውሉት የኢንቴክ ቫልቭ ቲሚንግ ቴክኖሎጂ ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር፣ የDVVT ቴክኖሎጂን በመጠቀም E4G16C ሞተር የበለጠ ቀልጣፋ፣ ሃይል ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው።
E4G16C
ACTECO ሞተር በቻይና ውስጥ የመጀመሪያው የሞተር ብራንድ ነው ከዲዛይን ፣ ከምርምር እና ልማት እስከ ምርት እና ማምረት።ACTECO ሙሉ በሙሉ ነጻ የሆነ የአእምሮአዊ ንብረት መብቶች አሉት።በንድፍ እና በ R & D ሂደት ውስጥ ፣ ACTECO እጅግ በጣም ብዙ ዘመናዊ በጣም የላቁ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ቴክኖሎጂዎችን በስፋት ወስዷል።የቴክኒካዊ ውህደቱ በአለም ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ ላይ ነው, እና እንደ ኃይል, የነዳጅ ፍጆታ እና ልቀቶች ያሉ ዋና ዋና ቴክኒካዊ አመላካቾች ዓለም አቀፍ ደረጃ ላይ የደረሱ ሲሆን ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው የራስ-ብራንድ ሞተሮችን በማዘጋጀት እና በማምረት የመጀመሪያው ነው.
