የቴክኒክ መለኪያ
- መፈናቀል (ኤል)
1.499
- ቦሬ x ስትሮክ (ሚሜ)
77x80.5
- የመጭመቂያ ሬሾ
11፡1
- ከፍተኛ.የተጣራ ሃይል/ፍጥነት (ኪወ/ደቂቃ)
83/6150
- ከፍተኛ.የተጣራ ጉልበት/ፍጥነት (Nm/rpm)
138/4000
- የተወሰነ ኃይል (kW/L)
55
- ልኬት (ሚሜ)
630 x 670x 656
- ክብደት (ኪግ)
131.5
- ልቀት
CN6b
ውጫዊ የባህርይ ኩርባ
01
ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች
DOHC፣DVVT፣Hydraulic Tappet Driven Valve፣Silent Time Chain System፣ተለዋዋጭ የመግቢያ ማኒፎል
02
እጅግ በጣም ጥሩ አፈጻጸም
የNVH አፈጻጸም ከተመሳሳይ ሞተሮች ይበልጣል።
03
የኢነርጂ ቁጠባ እና የአካባቢ ጥበቃ
ያለ ጂፒኤፍ ብሄራዊ VI B ልቀቶችን ማሳካት እና ብሄራዊ የሶስት-ደረጃ የነዳጅ ፍጆታ መስፈርቶችን ማሟላት።
04
አስተማማኝነት እና ዘላቂነት
ጥራትን ለማረጋገጥ ከዓለም ታዋቂ አቅራቢዎች ጋር በመተባበር ይህ የሞተር ሞዴል ለአውሮፓ ፣ መካከለኛው እስያ ፣ መካከለኛው ምስራቅ ፣ አፍሪካ ፣ ኦሺኒያ ፣ መካከለኛው እና ደቡብ አሜሪካ እና ሌሎች ዓለም አቀፍ የገበያ አካባቢዎች ተሽጧል።
E4G15C
ACTECO ሞተር በቻይና ውስጥ ከዲዛይን፣ ከምርምር እና ከልማት እስከ ምርትና ማኑፋክቸሪንግ ሙሉ በሙሉ ነፃ የሆነ የመጀመሪያ የሞተር ብራንድ ሲሆን ቼሪ ደግሞ ሙሉ በሙሉ ነፃ የአእምሮአዊ ንብረት መብቶች አሏት።በንድፍ እና በልማት ሂደት ውስጥ, CHERY ACTECO እጅግ በጣም የላቀ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ቴክኖሎጂን በስፋት ወስዷል.የቴክኖሎጂ ውህደቱ በአለም ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ ላይ የሚገኝ ሲሆን ዋና ዋና ቴክኒካል አመላካቾች እንደ ሃይል፣ የነዳጅ ፍጆታ እና ልቀቶች በአለም አንደኛ ደረጃ ላይ በመድረስ ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው የራስ-ብራንድ ሞተሮችን በማምረት እና በማምረት ረገድ ፈር ቀዳጅ ፈጥሯል። .
E4G15C
ACTECO ሞተሮች እንደ ተለዋዋጭ ቅበላ እና አደከመ camshaft ቫልቭ ጊዜ (VVT2) ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት የቃጠሎ መጠን (CBR) ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦ ቻርጅድ intercooling (TCI) ፣ ቤንዚን ቀጥተኛ መርፌ (DGI) እና የናፍጣ ከፍተኛ ግፊት የጋራ የባቡር ቀጥታ መርፌን የመሳሰሉ ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማሉ። ACTECO ለኃይል ጥበቃ እና ለአካባቢ ጥበቃ የላቀ ሞተሮች።ሞተር መዋቅር ንድፍ አንፃር, ACTECO ሞተር ሙሉ በሙሉ ቅበላ ለቃጠሎ ሥርዓት, ሞተር ሲሊንደር, ለቃጠሎ ክፍል, ፒስቶን, crankshaft በማገናኘት በትር እና መዋቅራዊ ንድፍ ሌሎች ክፍሎች, ለቃጠሎ አሠራር በጣም የተሞላ ነው, በተመሳሳይ ጊዜ አመቻችቷል. ውስጣዊ ውጥረት እና የግጭት ኪሳራ ትንሽ ነው, ስለዚህ የነዳጅ ኢኮኖሚን ያሻሽላል.እና ዝቅተኛ ፍጥነት በታች ጠንካራ ኃይል እና ጠንካራ torque ውፅዓት በታች ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ባህሪያት ለማሳካት.
